/dev/null

Часть 1-ая. Начало.

Даже не знаю с чего начать…Наверное начну с того что меня толкнуло пойти учиться в автошколу. Желание пойти учиться в автошколу появилось после достаточно продолжительной поездки на автомобиле, правда в качестве пассажира. Конечно, желание научиться водить машину было всегда, но что бы было таким сильным ни разу не было, и это стало определяющим фактором. Если есть желание, то  надо его выполнять. Желание есть, и стал вопрос выбора автошколы. Хоть в городе их и достаточно  выбор пал на автошколу  РОСТО, так как все знакомые учились там, да и советовали.  Да, как оказалось,  цены сейчас уже выросли, если знакомые учились там за 13-15, потом за 17 тысяч рублей, то мое обучение уже стоит 24 тысячи рублей,  причем со слов моего инструктора по вождению  обучение должно стоить гораздо больше.  Но это было тока начало. Для зачисления  на обучение надо было приехать и заключить договор+8000 рублей как предварительная плата. После этого  сказали идти делать справку и ждать звонка, из которого я узнаю когда начнутся занятия. Договор я оформил 6-го марта,  ориентировочным сроком начала занятий назвали 12-ое марта, но  занятия начались только 19-го,  видно группу не набрали. Дожив до 19-го марта я приехал к 18 часам в автошколу на первое теоретическое занятие. Меня немного приятно удивило  наличие плакатов и макетов,  не ожидал такого количества. В общем первое занятие было чисто организационным, нам рассказали что к чему, какие экзамены будут, как записываться на вождение и так далее.   Решив организационные вопросы  и записавшись на практическое занятие по вождению всех отпустили домой. Теперь осталось ждать первого занятия по практике.

Как вы думаете, о чем это я! Вроде 5-ть баллов всегда считалось наивысшей оценкой. А вот нет. В автошколе елси набираешь 5-ть баллов, получаешь НЕУД и приходишь на пересдачу минимум через 10 дней.

Так вот .. ездили в выходные в деревню поздравлять бабушку с Днем рождения. Возвращаясь с речки зашли к родственникам (мои дядя и тётё). Будучи немного в не трезвом состоянии, попросили съездить в ближайший магазин хотя бы за коробкой конфет в подарок.

куда-то влезла, сама не знаю, но вроде попала на тебя Когда приедешь? На следующей неделе возможен такой вариант?

Взял я отпуск в конце года, перед НГ праздниками (в силу грядущих причин). Собрались ехать в Мариуполь — город в котором я родился, чтобы оформить некоторые документы.

В субботу, 25 января 2014 года, подруга уехала кататься на лыжах и я был предоставлен самому себе, за исключением, диссертационной работы.

Так как меня не взяли в поездку по ряду причин, то мне оставалось работать и развлекаться с научной деятельностью, а с учетом моей лености, меня не особо это впечатляло. Однажды, увидев фотки знакомых (спасибо Горынычу) с прыжков на веревках с различных мест (так называемый Роупджампинг) тоже загорелся таким желанием.

 

В общем, сам не понимаю, но очень захотелось. Так получилось, что выходной день выпал на 2-ой день отсутствия подруги (что было заранее известно), и можно было готовиться к реализации планов. Если бы не уехала, то точно поехала бы со мной прыгать, если даже была бы против этого.

Первым делом оценил маршрут, благо организаторы выложили подробный маршрут проезда до места проведения мероприятия (спасибо Вам, добрые люди), что позволило легко построить удобный для себя маршрут.

Ниже сам маршрут.

 

Разобравшись с маршрутом я наметил время выезда в 7 утра или в 7:30 (как проснусь), потому что хотелось не спеша приехать пораньше (начало в 10 утра) и посмотреть на установку конструкции и натягивания тросов. Далее встал вопрос одежды для прыжка. Так как на улице давно уже не лето, то необходимы теплые и удобные вещи, которые не особо объемные. В качестве одежды для прыжка решил:  на голову – шапка; на ноги – теплые носки+боты, подштанники и легкие штаны; торс – кофта с длинными рукавами, толстовка и куртка; шея – шарф; кисти – перчатки. А также комплект термобелья под низ  — на торс и ноги. Думаю, будет тепло и комфортно.

Так, с маршрутом и формой одежды определился. Осталось теперь подумать о термосе (заехать вечером в магазин и купить) и что с собой взять покушать.

Погуляв вечером по магазину, был выбран фирмы Vetta и накуплены стандартные продукты: хлеб, колбаса, печенье, чай в пакетиках и кофе.

 

 

Так, вещи разложены и осмотрены на наличие забытых — благо таких не оказалось.

 

 

В принципе всё готово для поездки. Осталось выспаться, что, наверное, будет самым сложным.

Чувствую, меня отругают. Ох, как отругают, когда узнают. А пока раз решился и настроился, то надо ехать.

 

25 января. Утренний сбор и выезд был в полных потемках и поэтому остался без запечатления в виде фотографий. Как ожидалось, доехать получилось быстро и не спеша, Москва была пустой в столь ранний час.

Небольшой скриншотик пробок с телефона.

 

 

 

�? пару фоток уже на подъезде к месту назначения.

 

 

Спустя пару минут, подъезжаю к пункту назначения и осматриваюсь. Встречаются распахнутые ворота и, как всегда, типа охраняемая территория. По другим местам видно я не катаюсь. Заезжаю.

 

 

“Пропуск?! Не , не слышали!!!!”

 

 

О, а тут есть даже домик и вроде как жилой, что говорит о наличии света в окне. �? как тут только живут?!

 

 

 

 

Топаем дальше по дорожке.

 

 

 

Осматриваем домик с другой стороны и замечаем детские качели

 

 

 

 

 

�? всё-таки, как тут люди живут?! �?дем дальше…. �? вот произведение искусства – Туалет, он же сортир!

 

 

�? большее удивление добавило наличие автосервиса. Однако.

 

 

 

Отойдя от маленького шока подхожу к месту сбора и вот она – красавица труба, откуда предстоит совершить прыжок!!!

 

 

Встретив организаторов, которые уже готовили всё к проведению мероприятия, перекинулся парочкой слов о безопасности и возможных несчастных случаев для понимания происходящего. Пока их не было)))) это радует. Пока всё готовится, можно походить и пофоткать.

Начнем с креплений тросов. К слову, каждый трос выдерживает нагрузку в 2500 кг. Такие же тросы и в страховке для удержания прыгающего. Ничего не должно порваться.

 

 

 

Сама труба с тросами, по которым потом спускают после прыжка.

 

Карабин.

 

 

Немного попсы – типа починка луны)))

 

 

Прыжки это дело серьезно и тут главное техника безопасности. А главное у человека – это голова. Про наличие мозгов я тактично умолчу, но лучше хоть была голова на плечах. Поэтому— “Каски – это наше всё!!!”

 

 

А вот наша маленькая компания.

 

 

 

 

 

 

 

�?, конечно, я не могу пропустить своего Троянского коня, как всегда с самыми грязными номерами.

 

 

�? небольшая панорама места проведения мероприятия.

 

 

Вот уже всё готово и первые добровольцы начали готовиться к прыжку.

 

 

 

А вокруг летают самолетики)

 

 

Ну, раз приехал, то надо тоже прыгнуть и я начал готовиться. Было стрёмно! Но раз решил – надо!.

 

 

Пока готовился и собирался с духом, народ стал прыгать.

 

 

Подходим к лестнице и с ужасом смотрим на нее, но лезем)

 

 

Забираться было трудно, видно растерял за зиму свою спортивную форму, которая позволяла взбираться спокойной на вышки и повыше этой. Здесь высота 42 метра, а лазил бодрячком на 215 и 350. Ну не об этом, но задумается стоит о снова занятии спортом))) Помучившись некоторое время, я всё-таки взгромоздился на вершину и мог любоваться видами.

 

Вид сверху.

 

 

 

 

 

 

Неотъемлемая часть таких мероприятий это координация всех организаторов. Поэтому все должны быть на связи и в любом месте.

 

 

Подошла моя очередь прыгать, и я стал оценивать высоту. Небольшой диалог:

— Не низко? (я)

— да нормально! (орг)

— да стремно как-то! (я)

— да не ссы, всё ок! Перелазий давай! (орг)

 

 

Смотреть вниз страшно, лучше смотреть вдаль.

 

 

Но, надо прыгать, раз залез и снова смотрю вниз.

 

 

Стремно всё-таки. Но перелазию ограждение и готовлюсь.

 

 

Типа стою и размышляю о жизни (фото от стоящих внизу зрителей). Стоял долго, почти начинала собираться очередь. Снизу кричали “Прыгай”. А я стоял.  Но всё-таки решился.

 

 

 

Сам прыжок запечатлен на видео. Фоток, к сожалению, нету. Но после прыжка начинаешь оценить красоту окружающего мира. Да, он прекрасен.

 

 

Ну не красота же?! Солнце, небо, деревья… кайф. Жить и только жить. А тем временем, уже готовят систему к следующим сумасшедшим товарищам, которые одеваются внизу.

.

 

 

Потусив ещё немного и успокоив организм от прилива адреналина, поехал потихоньку домой.

 

 

В итоге: Замечательно проведенная суббота. Сначала я думал, что прыгнуть это будет легче, чем с парашютом и легко получу адреналин. Но всё было совсем наоборот. Залезть было не страшно. Страшно было в момент нахождения на помосте и подготовки к прыжку. Столько бреда и чепухи говорил, что сам удивляюсь. Обратно слазить было проблематично, и вспомнилась фраза: из самолета: “всех выбросят и он не будет приземляться с человеком на борту”. Вот ты стоишь и смотришь, то вниз, то на горизонт и понимаешь как это всё сложно. Тело понимает то, что есть страховка, а мозг дает отбой организму и блокирует твою попытку оттолкнуться. �?нстинкт самосохранения работает на “Ура”. Не знаю как у других, но мне было тяжело. Но я сделал это и не жалею. Это поистине круто и через чур адреналиново. Кто хочет испытать себя и ощутить адреналин по полной программе – советую. НО, главное соблюдайте технику безопасности и слушайте инструкторов, а также если хватаете страховочный трос, то не прижимайте к себе. Можно оцарапать себе лицо в самом лучшем случае (хы, знаю это, ибо сам на этом попался, так как у нас цензура – фото не будет, но это не смертельно).

 

�? конечно, печально, что никто не смог поехать, как всегда гонял один. Наше дело предложить…..

 

Вот такие дела.

 

Всем удачи!!

В местечке Arona есть Памятник San Carlo. Это второй в мире по высоте металлический памятник, после статуи Свободы в Нью-Йорке.

�? вот находясь рядом решил забежать.